Le conducteur

Le conducteur

Imprimer

Approche pluridisciplinaire autour de la notion d’autoévaluation dans les stages de sensibilisation à la sécurité routière

Laurence WEBER, Hélène MARTINEAU, Annick BILLARD, Arnaud MORANGE, Lydia PETER, Marjorie MAUGENDRE

Contribution INSERR à la convention FSR / IFSTTAR « Les pratiques d’évaluation externe et d’autoévaluation de l’usage d’alcool dans un processus de changement : contexte national et comparaison franco-québécoise »

Juillet 2012

Cette recherche vise à évaluer le changement de perception, d’attitudes et de comportement des conducteurs dans leur usage de l’alcool au volant suite à un stage de sensibilisation à la sécurité routière. Trois populations sont concernées par cette approche : les conducteurs eux-mêmes en tant que participants à un stage, leur entourage et les professionnels qui l’animent. Sont pris comme objets d’étude les méthodes, techniques et pratiques d’évaluation et d’auto-évaluation de son usage d’alcool en lien ou sans lien avec la conduite automobile afin de montrer leur incidence sur le niveau de conscience d’un individu.

Cette recherche s’appuie sur une démarche compréhensive et plurielle qui agrège trois disciplines, dans une dominante qualitative, chacune avec ses définitions, critères et référents théoriques des concepts basiques : psychologie et didactique, socio-anthropologie et neuropsychologie.

Rapport final (218 p)
Synthèse et recommandations (12 p)

Imprimer

Approche cognitive de la relation au risque chez les conducteurs novices.
Projet PREDIT GO3 / LISEC (Université Nancy 2). Rapport de convention.
Gérard HERNJA, Pierre HIGELÉ, Pierre-André DUPUIS, Patricia CHAMPY-REMOUSSENARD.
Octobre 2007.

Analyse cognitive de la tâche de conduite de 53 conducteurs novices âgés de 18 à 20 ans, à travers leurs discours sur l’expérience de conduite qu’ils ont acquise et l’observation de leurs comportements face à des situations de conduite théoriques et pratiques. Les résultats de cette recherche sont examinés par rapport à divers prolongements qui permettraient à terme d'avoir des effets concrets sur la formation du conducteur.

Rapport final (168 p)
Synthèse (14p)

Imprimer

Rapport d’évaluation du dispositif GDE ; les jeunes Vauclusiens et leurs relations aux risques, approche pédagogique dans l’enseignement de la conduite
Gérard HERNJA.
LISEC (Université Nancy 2).
Juillet 2012.

Évaluation d’une action menée entre 2008 et 2012 dans le Vaucluse, auprès d’enseignants de la conduite et divers acteurs  de sécurité et d’éducation routière. Cette opération vise à optimiser l’appropriation, par les enseignants, des référents théoriques européens en matière d’éducation des conducteurs (notamment la matrice GDE, « Goals for Drivers Education »), pour réduire les comportements dangereux des conducteurs novices, et la mobilisation, dans leur pratique, des recommandations issues de ces travaux. L’évaluation porte sur une analyse des questionnaires remis aux participants à l’entrée et en sortie du dispositif, et sur des entretiens avec ces mêmes acteurs 1 an après. La possibilité de prolonger et modéliser l’action initiale est en cours d’examen.

[Rapport final (54 p)]
[Synthèse (9 p)]

Imprimer

A quelles conditions le recours aux éthylotests anti-démarrage (EAD) peut-il être développé dans le cadre administratif et judiciaire ?
Enquête qualitative auprès des acteurs concernés dans le département du Calvados. Convention : Université de Caen / Fondation Sécurité Routière. Arnaud MORANGE. 31/05/2010. Rapport final provisoire.

Le dispositif technique EAD (Ethylotest Anti-Démarrage), visant à rendre impossible le démarrage d'un véhicule en cas d'alcoolisation de son conducteur, est développé depuis plusieurs années dans un certain nombre de pays.
En France, il a fait l'objet d'une expérimentation (en 2004) encadrée par les autorités judiciaires, sous la forme d'un programme alternatif aux poursuites pénales de conducteurs incriminés pour une conduite sous l'emprise de l'alcool ; programme impliquant la participation à un stage de sensibilisation suivi de l'implantation d'un EAD dans les véhicules des intéressés. Toutefois, les conditions d'extension de cette expérimentation à un plus vaste public restaient à mesurer. C'est l'objet de la présente étude sociologique, qui se fonde principalement sur l'analyse des discours déployés par les intervenants institutionnels potentiellement mobilisés dans la mise en place de cette réponse technique et judiciaire, et, surtout, par des conducteurs que la conduite sous l'empire d'un état alcoolique a conduit devant les tribunaux et qui, conséquemment, deviendraient éligibles au programme EAD.

> Rapport (pdf) 

Imprimer

Prescription medicines and the risk of road traffic crashes : a french registry-based study.
ORRIOLS L., DELORME B., GADEGBEKU B.,  TRICOTEL A., CONTRAND B., et al.
PLoS Med, novembre 2010, vol. 7, n° 11, e1000366. DOI : 10.1371/journal.pmed.1000366

Copyright 2010 Orrols et al. Cet article est en libre accès, distribué sous les termes de la Licence Creative Commons, qui en permet l'usage sans restriction, la distribution et la reproduction sous quelque média que ce soit, à condition de mentionner le nom des auteurs et la source.

Cette étude examine le lien entre la prise de médicaments délivrés sur ordonnance et le risque d'accident de la circulation, et évalue la part qui lui est attribuée.
L'échantillon exploitable (France) est constitué de 72685 conducteurs impliqués dans un accident (responsables ou non responsables), identifiés par le recoupement des données de deux fichiers nationaux : le fichier des remboursements de l'Assurance Maladie et le fichier des rapports d'accident de la Police Nationale (BAAC : Bulletins d'Analyse d'Accident Corporel).

>> Etude (pdf 227 Ko)

Imprimer

Les pratiques d’évaluation externe et d’autoévaluation de l’usage d’alcool dans un processus de changement : contexte national et comparaison franco-québécoise

Sous la direction scientifique de Jean-Pascal ASSAILLY (IFSTTAR)

Convention FSR / IFSTTAR

Rapport final

Août 2012.

La question de l’autoévaluation se pose tout au long du continuum éducatif en sécurité routière et à propos de tous les comportements routiers dangereux.

Ce rapport présente trois études, à trois étapes critiques de la conduite sous influence de l’alcool.

La prévention de ce comportement est en premier lieu abordée, auprès de collégiens, lycéens et étudiants, chez qui on relève des consommations d’alcool et de cannabis qui augmentent avec l’âge, pouvant influer sur une future conduite automobile (La prévention des risques lies a l’alcoolisation excessive : place de l’autoevaluation, sous la direction de Françoise FACY, INSERM).

Puis, quand l’infraction a été commise, c’est la réhabilitation du conducteur qui est étudiée lors d’un stage de sensibilisation à la sécurité routière (Approche pluridisciplinaire autour de la notion d’autoévaluation dans les stages de sensibilisation a la sécurité routière, sous la direction de Laurence Weber, pour l’INSERR).

Enfin, le suivi des conducteurs infractionnistes est évalué au travers du nouveau dispositif d'éthylotest anti-démarrage et son expérimentation en France (Ethylotest anti-démarrage, évaluation, autévaluation, récidive et changement, sous la direction de Jean-Pascal ASSAILLY, IFSTTAR).

Rapport final (424 p)

Imprimer

Analyse des activités et enrichissement des pratiques des enseignants de la conduite (EPEC).
Projet DSCR-PREDIT. Rapport final de convention.
Pierre HIGELÉ, Nicole SIEFFER, Gérard HERNJA.
LISEC (Université Nancy 2), en partenariat avec la DDT de Meurthe-et-Moselle et la DREAL Lorraine.
Novembre 2010.

Les auteurs ont souligné, dans des études antérieures, un lien de cause à effet entre les difficultés éprouvées par les élèves dans l’analyse des situations de conduite qu’ils vivent, et les prises de risque que cela peut engendrer.

Cette étude porte plus particulièrement sur l’analyse des pratiques pédagogiques mises en œuvre par les enseignants de la conduite face à ces élèves-conducteurs. Une première phase d’observation et d’analyse en salle et en voiture a ensuite débouché sur une phase très participative visant la construction, en collaboration avec des enseignants, d'exercices de remédiation à destination d'élèves en difficulté.

[Rapport final (48 p)]
[Synthèse (10 p)]

Imprimer
La matrice GDE (Goals of Driver Education), ou l'OEUF (Objectifs de l’éducation de l’usager finalisés). 
Jean-Pascal ASSAILLY. 2007
>> [PDF] (242 Ko)
Imprimer

Education thérapeutique du patient . Modèles, pratiques et évaluation.
Jérôme FOUCAUD, Jacques A. BURY, Maryvette BALCOU-DEBUSSCHE, Chantal EYMARD, dir.
Saint-Denis, INPES, coll. Santé en action. 2010. 412 p.

Résumé :
« Issu d’une collaboration entre l’Inpes et des acteurs de l’éducation thérapeutique du patient, cet ouvrage rassemble des analyses d’interventions d’éducation thérapeutique mises en place en France et au Québec, dans le cadre de huit maladies chroniques : diabète, obésité, maladies cardio-vasculaires, VIH/sida, asthme, cancer, polyarthrite rhumatoïde et lombalgie.

En rendant compte des modèles théoriques qui sous-tendent l’éducation thérapeutique et des démarches mises en oeuvre, les contributions mettent au jour une large diversité de pratiques. Qu’il soit professionnel de santé, formateur ou chercheur, le lecteur trouvera ainsi des pistes pour démarrer, développer et évaluer ses actions éducatives. Il trouvera aussi matière à éprouver ses conceptions de la santé et de l’éducation, notamment à travers la découverte de pratiques qui produisent des résultats très encourageants alors qu’elles se réfèrent à des cadres théoriques diversifiés et à des voies différenciées pour penser l’action éducative. »

http://www.inpes.sante.fr/CFESBases/catalogue/pdf/1302.pdf

Imprimer

Thèse de Doctorat en Psychologie Cognitive

Auteur : Béatrice Elisabeth BAILLY

CONSCIENCE DE LA SITUATION DES CONDUCTEURS  :
Aspects fondamentaux, méthodes et application pour la formation des conducteurs

>> Thèse (Pdf 9,36 Mo)